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पेरिस-डाकार क्लासिक बहाल हो गया और ट्यूनों में लौट आया

मोटर वाहन

स्कॉट कोली

14 दिसंबर, 2016

6 चित्र

सहारा ट्यून्स में निसान पेट्रोल फंता-लिमोन फिसल रहा है

पेरिस-डाकार रैली मोटरस्पोर्ट में सबसे कठिन परीक्षणों में से एक है, चमकदार गर्मी और रेत की धुनों को स्थानांतरित करने के खिलाफ प्रतियोगियों को मारना। बस फिनिश लाइन तक पहुंचने के लिए एक प्रभावशाली उपलब्धि है और कारों ने भयानक दौड़ पूरी कर ली है, उन्हें एक निश्चित सम्मान के साथ माना जाता है। निसान में, उस सम्मान ने पेट्रोल फंता लिमोन का पूर्ण पुनर्निर्माण किया है, जिसने 1987 पेरिस-डाकार में डीजल वर्ग जीता था।

यद्यपि यह विशेष रूप से निसान के बाहर जाने-माने नहीं है, लेकिन पेट्रोल फंता लिमोन नं .11 11 पेरिस-डाकार में शीर्ष 10 में खत्म होने वाला पहला डीजल था। दो वाहनों ने दौड़ शुरू की, लेकिन शुरुआती सेवानिवृत्ति के लिए पहले चरण के बाद कारों में से एक के लिए समर्थन ट्रक टूट गया। यहां दिखाई देने वाली कार के लिए ऐसी कोई परेशानी नहीं थी।

यह पूरे 13, 000 किमी (8, 078 मील) मार्ग से बच गया - जो यूरोप में शुरू हुआ और सेल्गाल की राजधानी डकार के रास्ते पर अल्जीरिया, नाइजर, माली और मॉरिटानिया के माध्यम से चला गया - साल्वाडोर क्लैरेट, एक कार संग्रह और संग्रहालय में पेश होने से पहले स्पेन। निसान के यूरोपीय तकनीकी केंद्र (एनटीसीई) के एक इंजीनियर ने एक फोरम पर कार की तस्वीरें देखी, और इसकी वापसी की व्यवस्था करने से पहले कार लगभग 30 वर्षों तक संग्रहालय में निष्क्रिय रही।

"इंजन भयानक स्थिति में था, " जुआन Villegas कहते हैं, बहाली के साथ काम टीम के हिस्से। हालांकि 146 एचपी (109 किलोवाट) डीजल चार सिलेंडर सहारा से बचने के लिए काफी कठिन था, तीन दशकों की उपेक्षा से भारी जंग हो गई थी। सामने वाला धुरी भी खराब आकार में था, और चूहे के विशेष रूप से अशिष्ट परिवार द्वारा इलेक्ट्रिक पर हमला किया गया था।

अपनी हालत स्थापित करने के बाद, निसान की टीम ने सप्ताहांत और मुफ्त रातों पर पेट्रोल बहाल करने के बारे में बताया। भागों को यूरोप के आसपास से भेजा गया था, और पुनर्निर्माण के दौरान मूल चित्रों और सेवा पुस्तिकाओं का उपयोग किया गया था। परियोजना नवंबर में पूरी की गई थी, जिस समय इसे सहारा की ट्यूनों पर मुक्त किया गया था।

"यह एक गर्व का क्षण था, " पेड्रो डायज इलान कहते हैं, 1 9 87 की पेट्रोल फंता लिमोन टीम का एकमात्र सदस्य एनटीसीई में शेष था। "हमारे दिमाग, दिल और आत्माएं इस परियोजना में चली गई हैं और यह आसान नहीं है। लेकिन रेगिस्तान में कार को फिर से देखने के लिए बस शानदार था। "

बहाली निसान द्वारा वित्त पोषित की गई थी, हालांकि इस बारे में कोई जानकारी नहीं है कि इसे कहां प्रदर्शित किया जाएगा, आप आश्वस्त रह सकते हैं कि इसे अब से अशिष्ट स्पेनिश चूहों से दूर रखा जाएगा।

स्रोत: निसान

सहारा ट्यून्स में निसान पेट्रोल फंता-लिमोन फिसल रहा है

पेट्रोल फंता लिमोन को लगभग 30 वर्षों तक एक स्पेनिश संग्रहालय में रखा गया था

दांत में शीर्ष 10 में खत्म होने वाली पहली डीजल कार फंता लिमोन थी

दो पेट्रोल फंता लिमॉन कारों का निर्माण किया गया था, लेकिन 1 9 87 में पेरिस-डाकर में केवल एक ही फिनिश लाइन तक पहुंचा

80 के दशक से डकार रैलींग में काफी बदलाव आया है, जो पेट्रोल के कम बिजली उत्पादन से साबित हुआ है

बार्सिलोना में निसान तकनीकी केंद्र में भावुक इंजीनियरों की एक टीम द्वारा फैंटा लिमोन को बहाल किया गया था

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