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प्रोटोटाइप इलेक्ट्रिक वाहन अंटार्कटिका के लिए सड़क पर पहला परीक्षण पास करता है

मोटर वाहन

लक्ष्मी संध्या

13 अप्रैल, 2015

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वेंटुरी अंटार्कटिका एक जॉयस्टिक नियंत्रित है, अंटार्कटिका के कठोर झंडे से निपटने के लिए पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहन बनाया गया है (फोटो: पालाइस डी मोनाको)

वेंटुरी अंटार्कटिका, अंटार्कटिका के कठोर झड़पों से निपटने के लिए डिजाइन किए गए एक प्रोटोटाइप इलेक्ट्रिक वाहन ने हाल ही में यूरोप के दक्षिणी आल्प्स में अपना पहला टेस्ट ड्राइव पूरा किया। वेंटुरी ऑटोमोबाइल द्वारा निर्मित, जॉयस्टिक नियंत्रित प्रोटोटाइप सीट पांच और बर्फ पटरियों पर 25 किमी / घंटा (15 मील प्रति घंटे) और पहियों पर 45 किमी / घंटा (27 मील प्रति घंटे) की शीर्ष गति तक पहुंच सकते हैं। पूरी तरह से विकसित होने पर, इलेक्ट्रिक वाहन वैज्ञानिकों को नमूने को एकत्रित करने के प्रदूषण के किसी भी जोखिम के बिना अनुसंधान साइटों पर जाने की अनुमति देगा।

प्रदूषण एक बड़ी चिंता है, क्योंकि एक अतिरिक्त अणु नमूना की अखंडता को भी खतरे में डाल सकता है। वैज्ञानिक आमतौर पर पैर या स्की द्वारा एक शोध स्थल पर अंतिम 8 या 10 किमी (5 या 6 मील) को कवर करते हैं। यह वह जगह है जहां वेंटुरी एंटार्टिका अपने इंजीनियरों को नमूना साइट जोखिम मुक्त करने के लिए संदेश देकर मदद करेगी।

"उन्हें ऐसे वाहन की आवश्यकता है जो मिट्टी और हवा को दूषित न करे - अध्ययन का क्षेत्र मानव गतिविधियों से साफ होना चाहिए, " फ्रैंक बाल्डेट, वेंटुरी ऑटोमोबाइल के साथ एक परीक्षण इंजीनियर गीज़मैग को बताता है। "यह सबसे महत्वपूर्ण कुंवारी पर्यावरण का गहन अध्ययन करने के लिए महत्वपूर्ण है। "

मापने 3 मीटर लंबा, 2.3 मीटर चौड़ा और 1.8 मीटर लंबा (9.8 x 7.5 x 5.9 फीट), प्रोटोटाइप 23 किलोवाट बैटरी, दो इलेक्ट्रिक मोटर और आठ-पहिया ड्राइव का उपयोग करता है। विशेषज्ञ चालकों ने ढलानों पर दक्षिणी आल्प्स में अपनी गतिशीलता का परीक्षण किया, जिसमें बहुत कम तापमान में 40 प्रतिशत तक और बर्फ की स्थितियों की एक श्रृंखला बहुत मुश्किल से बर्फीली हो गई। गतिशील चालक जैसे स्पॉट 360 डिग्री रोटेशन, चढ़ाई, कमांड इनपुट के लिए समय प्रतिक्रिया और आतंक ब्रेक मारने का परीक्षण किया गया था।

लक्ष्य यह जांचना था कि वाहन ने जॉयस्टिक नियंत्रणों को कितनी सहजता से जवाब दिया, ताकि भविष्य में अनियंत्रित ड्राइवरों और वैज्ञानिक कर्मियों को विशिष्ट प्रशिक्षण के बिना वेंटुरी एंटार्टिका को आसानी से संचालित करने की अनुमति दी जा सके।

बाल्डेट कहते हैं, "हम पुष्टि कर सकते हैं कि जॉयस्टिक के साथ ड्राइव करना सबसे आसान वाहन है।" "हमने स्वायत्तता ड्राइविंग सत्र का प्रदर्शन किया और वैज्ञानिकों की जरूरतों और फ्रेंच ध्रुवीय संस्थान (आईपीईवी) द्वारा निर्दिष्ट 20 किमी / घंटा (12 मील प्रति घंटे) की गति पर सफलतापूर्वक 20 किमी (12 मील) तक पहुंच गया। "

इंजीनियरों ने वाहन के विभिन्न कम तापमान पर चार्ज करने की क्षमता का भी मूल्यांकन किया। वेंटुरी अंटार्कटिका वर्तमान में उप-शून्य तापमान और विभिन्न प्रकार की बर्फ पर संचालित हो सकती है, चुनौती यह है कि इसे अंटार्कटिका में भेजने से पहले -40 डिग्री सेल्सियस (-40 डिग्री फारेनहाइट) पर काम करना है। चल रहे काम में हल्की सामग्री को ढूंढना शामिल है जो चरम मौसम के प्रति सहिष्णु है और बैटरी के दक्षता में सुधार कर रहा है जबकि अभी भी अपना वजन सीमित कर रहा है।

"वेंटुरी अंटार्कटिका ठंड में अच्छा व्यवहार करता है, " बाल्डेट हमें बताता है। "इसे सफेद महाद्वीप में भेजना अत्यधिक ठंड स्थितियों में बैटरी 'परीक्षण सत्रों के साथ हमारे परिणामों पर निर्भर करेगा। "

एक अलग प्रकार के चेसिस के साथ, प्रोटोटाइप को विभिन्न अनुप्रयोगों के लिए भी अनुकूलित किया जा सकता है, जैसे स्की रिसॉर्ट्स में लोगों और उपकरणों को परिवहन के लिए इसका उपयोग करना।

स्रोत: वेंटुरी ऑटोमोबाइल

मापने 9.8 फीट (एल) एक्स 7.5 फीट (बी) एक्स 5.9 (एच), वेंटुरी अंटार्कटिका प्रोटोटाइप 23 किलोवाट बैटरी, दो इलेक्ट्रिक मोटर और आठ-पहिया ड्राइव का उपयोग करता है (फोटो: पालाइस डी मोनाको)

वेंटुरी अंटार्कटिका एक जॉयस्टिक नियंत्रित है, अंटार्कटिका के कठोर झंडे से निपटने के लिए पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहन बनाया गया है (फोटो: पालाइस डी मोनाको)

विशेषज्ञ चालकों ने दक्षिणी आल्प्स में ढलानों पर अपनी गतिशीलता का परीक्षण 40 प्रतिशत तक किया (फोटो: पालाइस डी मोनाको)

एंटार्टिका को अत्यधिक मौसम में ऊबड़ इलाके पर काम करने के लिए डिज़ाइन किया जा रहा है (फोटो: पालाइस डी मोनाको)

प्रोटोटाइप लगातार 20 किमी / घंटा गति पर 20 किमी तक पहुंच गया (फोटो: पालाइस डी मोनाको)

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